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	<title>Industrie / logistique Archives - TPFI</title>
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	<link>https://www.tpf-i.fr/project-type/industrie-logistique/</link>
	<description>L&#039;Ingénierie Co-Créative</description>
	<lastBuildDate>Fri, 22 Jan 2021 09:31:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
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	<item>
		<title>Campus international Lesaffre</title>
		<link>https://www.tpf-i.fr/portfolio/campus-international-lesaffre/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marianne Castan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Jan 2021 09:31:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Campus international Lesaffre Construction du nouveau Campus destiné à accueillir 700 salariés. Il comprend 23 000 m² de bureaux, laboratoires et pilotes industriels dédiés à la recherche sur les potentialités de la fermentation. Exemplaire sur le plan environnemental grâce à une conception climatique innovante visant...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1>Campus international Lesaffre</h1>
<p>Construction du nouveau Campus destiné à accueillir 700 salariés. Il comprend 23 000 m² de bureaux, laboratoires et pilotes industriels dédiés à la recherche sur les potentialités de la fermentation.</p>
<p>Exemplaire sur le plan environnemental grâce à une conception climatique innovante visant des performances équivalentes au label Passivhaus, le projet repose également sur la mise en valeur de la nature.</p>
<h3>Nos missions</h3>
<p>Maitrise d&rsquo;œuvre : Démolition, Fondations et structure béton armé, Charpente métallique, CVC et Plomberie sanitaire, CFO et CFA, SSI, Sécurité et Contrôle d&rsquo;accès.<br />
Maquette BIM de niveau 2<br />
Démarche énergétique Passivhaus sur la zone tertiaire</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Plateforme logistique LIDL</title>
		<link>https://www.tpf-i.fr/portfolio/plateforme-logistique-lidl/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rémy Roupie]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Jul 2018 15:49:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Plateforme logistique LIDL Construction d&#8217;une plateforme logistique de 52 000 m² dont 7000m² en froid positif et négatif. Démarche environnementale : &#8211; ombrières de parking équipées de panneaux photovoltaïques, &#8211; éclairage naturel avec passage en LED pour favoriser les économies d’énergie, &#8211; dispositifs de recyclage...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1>Plateforme logistique LIDL</h1>
<p>Construction d&rsquo;une plateforme logistique de 52 000 m² dont 7000m² en froid positif et négatif.<br />
Démarche environnementale :<br />
&#8211; ombrières de parking équipées de panneaux photovoltaïques,<br />
&#8211; éclairage naturel avec passage en LED pour favoriser les économies d’énergie,<br />
&#8211; dispositifs de recyclage des déchets optimisés,<br />
&#8211; Gestion Technique du Bâtiment (GTB) pour la réguler les consommations énergétiques,<br />
&#8211; système de récupération de la chaleur dégagée par les machines pour chauffer les plénums et pour le chauffage au sol de l’entrepôt.</p>
<h3>Notre mission</h3>
<ul>
<li>Maîtrise d’œuvre de conception</li>
<li>Direction de l’exécution des travaux</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Centre de tri Paris XV</title>
		<link>https://www.tpf-i.fr/portfolio/centre-de-tri-paris-xv/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rémy Roupie]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Jul 2018 15:48:04 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">http://www.tpf-i.fr/?post_type=portfolio&#038;p=3796/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Centre de tri Paris XV Marché public global de performance relatif à la conception, la réalisation et l&#8217;exploitation pour le centre de tri Paris 15. Ce projet comprend : &#8211; La réalisation des études et travaux nécessaires à la modernisation du process de tri visant...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1>Centre de tri Paris XV</h1>
<p>Marché public global de performance relatif à la conception, la réalisation et l&rsquo;exploitation pour le centre de tri Paris 15.<br />
Ce projet comprend :<br />
&#8211; La réalisation des études et travaux nécessaires à la modernisation du process de tri visant à intégrer les préconisations des pouvoirs publics concernant l&rsquo;extension des consignes de tri aux nouveaux plastiques en y installant les dernières technologies de tri automatique ;<br />
&#8211; La réalisation d’études et travaux divers d’amélioration et de mise en conformité des installations existantes qui seront conservées ;<br />
&#8211; La réalisation de tous les essais préalables à la mise en service industrielle ;<br />
&#8211; La mise en service industrielle de l’installation modifiée,<br />
&#8211; l’exploitation et la maintenance du centre, intégrant une phase d’exploitation du centre de tri actuel, une phase de maintien de la fonctionnalité de réception et transfert des collectes sélectives pendant les travaux et une phase d’exploitation du centre de tri modernisé à l’issue de sa mise en service industrielle.</p>
<p>Il est réalisé en plusieurs phases :<br />
&#8211; Phase 1 : Conception des nouvelles installations / Reprise du personnel et exploitation du centre dans sa configuration actuelle.<br />
&#8211; Phase 2 : Réalisation des nouvelles installations et des travaux connexes / Exploitation partielle du centre pendant les travaux.<br />
&#8211; Phase 3 : Exploitation et Maintenance du Centre dans sa nouvelle configuration, comprenant la mise en service des installations.</p>
<h3>Notre mission</h3>
<p>Maitrise d&rsquo;œuvre des lots Fluides / Structure</p>
<p>&nbsp;</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Centre de valorisation des déchets Ivry-Paris XIII</title>
		<link>https://www.tpf-i.fr/portfolio/accord-cadre-dassistance-a-maitrise-douvrage-pour-le-projet-du-futur-centre-de-valorisation-des-dechets-ivry-paris-xiii/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rémy Roupie]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Apr 2016 14:49:02 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">http://tpfi.pacom1.com/?post_type=portfolio&#038;p=3002/?post_type=portfolio&#038;p=3002</guid>

					<description><![CDATA[<p>Centre de valorisation des déchets Ivry-Paris XIII &#160; TPF-i a remporté, en groupement avec WSP France (mandataire) et Cabinet Merlin, l&#8217;accord cadre d&#8217;assistance à maîtrise d&#8217;ouvrage pour le projet du futur centre de valorisation des déchets Ivry-Paris XIII. Le groupement assistera le SYCTOM (agence métropolitaine...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1>Centre de valorisation des déchets Ivry-Paris XIII</h1>
<p>&nbsp;</p>
<p>TPF-i a remporté, en groupement avec WSP France (mandataire) et Cabinet Merlin, l&rsquo;accord cadre d&rsquo;assistance à maîtrise d&rsquo;ouvrage pour le projet du futur centre de valorisation des déchets Ivry-Paris XIII.</p>
<p>Le groupement assistera le SYCTOM (agence métropolitaine des déchets ménagers) dans le suivi de l&rsquo;exécution du marché de Conception-Réalisation-Exploitation de 1,8 milliard d’euros sur 23 ans (part investisseurs  900 M€), signé en février 2015 avec le Groupement IP13 conduit par Suez Environnement. La mission porte sur le suivi administratif et financier, le suivi technique des bâtiment et du process, ainsi que le conseil et l&rsquo;accompagnement en matière de communication et concertation.</p>
<p>L&rsquo;opération prévoit la transformation du centre actuel en centre de valorisation organique et énergétique en deux étapes :<br />
• la construction d’une unité de valorisation énergétique (UVE) de 350 000 t/an, la déconstruction de l’UVE existante, la construction de la nouvelle unité de réception et de valorisation organique des OMr.<br />
• la déconstruction de l’usine existante puis la construction en lieu et place de l’unité de réception des ordures ménagères résiduelles (capacité 482 000 t/an) et de l’unité de valorisation organique (UVO),  ainsi que des infrastructures logistiques pour le transport alternatif des sous-produits (tunnel et transbordement fluvial).</p>
<h3>Notre mission</h3>
<p>Assistance à Maitrise d&rsquo;Ouvrage : suivi de l&rsquo;exécution du marché de Conception-Réalisation-Exploitation :</p>
<ul>
<li>AMO Technique sur le volet génie civil et bâtiment</li>
<li>AMO sur le volet réglementaire / urbanistique (y compris acoustique environnementale)</li>
<li>Mise en compatibilité du PLU d’Ivry dans le cadre du Projet d’intérêt Général</li>
</ul>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Construction d&#8217;une centrale de sécurité &#8211; Aéroport Marseille Provence</title>
		<link>https://www.tpf-i.fr/portfolio/construction-dune-centrale-de-securite-aeroport-marseille-provence/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rémy Roupie]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Apr 2016 14:36:55 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">http://tpfi.pacom1.com/?post_type=portfolio&#038;p=2989/?post_type=portfolio&#038;p=2989</guid>

					<description><![CDATA[<p>Construction d&#8217;une centrale de sécurité &#8211; Aéroport Marseille Provence Construction d’une centrale de sécurité sur l’Aéroport Marseille Provence. Le projet comprend : &#8211; la création d’un bâtiment « centrale de sécurité » à production électrique, composée de groupes électrogènes avec une réserve foncière d’un groupe supplémentaire. &#8211;...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1>Construction d&rsquo;une centrale de sécurité &#8211; Aéroport Marseille Provence</h1>
<p>Construction d’une centrale de sécurité sur l’Aéroport Marseille Provence.<br />
Le projet comprend :<br />
&#8211; la création d’un bâtiment « centrale de sécurité » à production électrique, composée de groupes électrogènes avec une réserve foncière d’un groupe supplémentaire.<br />
&#8211; la création d’une galerie technique double CFO et CVC de 2x2m et 2&#215;2.5m. A l’issue de la création de la Galerie technique, les réseaux thermo-frigo, AEP et RI y seront installés.</p>
<h3>Notre mission</h3>
<p>Maitrise d&rsquo;œuvre des lots Structure, VMC, Fluides, acoustique, maintenance<br />
OPC<br />
CSSI</p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>European Synchrotron Radiation Facility</title>
		<link>https://www.tpf-i.fr/portfolio/european-synchrotron-radiation-facility/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rémy Roupie]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Sep 2014 13:01:00 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">http://tpfi.site/?post_type=portfolio&#038;p=1670</guid>

					<description><![CDATA[<p>&#160; &#160; &#160; &#160;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="row">
<div class="col-sm-6">
<h1>Création commune d’un radier « prototype »</h1>
<h2>European Synchrotron Radiation Facility &#8211; ESRF</h2>
<p>Dans le cadre de son programme de modernisation, l’installation européenne de rayonnement synchrotron avait prévu de construire 13 000 m<sup>2</sup> de bâtiments neufs et de rénover une partie de l’existant. C’est la société Ginger qui était chargée de la maîtrise d’œuvre d’exécution (conception : Sud Architectes) et Ouest Coordination (TPF-i) avait une mission d’OPC.</p>
<p>Une des grandes complexités du programme était la stabilité physique des sols, qui devait être optimale, et leur stabilité thermique, qui ne supportait pas un écart de plus de 0,5 °C. La deuxième contrainte était l’intervention en site occupé. Déjà difficile dans des conditions normales d’utilisation d’un bâtiment, elle était dans ce cas très complexe, la moindre vibration pouvant perturber considérablement l’accélérateur de particules.</p>
<div class="panel-group" id="collapse_591b-56e9"><div class="panel panel-default">    <div class="panel-heading" role="tab" id="heading_citem_a621-31bc">        <h4 class="panel-title"><a class="accordion-toggle collapsed" data-toggle="collapse" aria-controls="heading_citem_a621-31bc" data-parent="#collapse_591b-56e9" href="#citem_a621-31bc">Un challenge relevé par tous les intervenants</a>        </h4>    </div>    <div id="citem_a621-31bc" class="panel-collapse collapse " role="tabpanel" aria-labelledby="heading_citem_a621-31bc">        <div class="panel-body">
<p>La mise au point du radier a demandé deux ans d’études conjointes avec les équipes du synchrotron. La fiabilité du dallage était la clé de la réussite du bâtiment. Et le maître d’ouvrage a pris de gros risques en démarrant la conception et le chantier avant même que le prototype duradier soit prêt. Prototype testé avec un environnementspécifique avec des dizaines d’appareils de mesure pour apprécier l’évolution du béton suivant des critères précis.</p>
<p>Il ne devait pas fissurer, bien sûr, mais aussi ne pas vibrer, être stable en température et stabiliser en même temps le terrain. Tous les experts du synchrotron étaient impliqués mais aussi des experts extérieurs appelés en renfort, les équipes de la maîtrise d’œuvre, la centrale à béton Vuka, qui faisait sans arrêt des essais de mélange différents, et jusqu’à l’exploitant de la carrière, qui sélectionnait les granulats selon un processus préétabli. Tout le monde était partie prenante du challenge et la mise au point définitive du radier n’aurait pas pu se faire sans cette implication, ce dialogue et cet échange de tous, dans le seul but d’arriver à obtenir le produit parfait.</p>
<p>        </p></div>    </div></div><div class="panel panel-default">    <div class="panel-heading" role="tab" id="heading_citem_2a8e-8fac">        <h4 class="panel-title"><a class="accordion-toggle collapsed" data-toggle="collapse" aria-controls="heading_citem_2a8e-8fac" data-parent="#collapse_591b-56e9" href="#citem_2a8e-8fac">Un planning très contraint par les mesures de sécurité</a>        </h4>    </div>    <div id="citem_2a8e-8fac" class="panel-collapse collapse " role="tabpanel" aria-labelledby="heading_citem_2a8e-8fac">        <div class="panel-body">
<p>Les contraintes de sécurité, obligatoires dans ce genre de bâtiment, ont considérablement compliqué le chantier. Les horaires des ouvriers étaient très précis et ils ne pouvaient pas s’attarder au-delà, ne serait-ce que de 5 minutes. Chaque fois que c’était nécessaire, il fallait des autorisations spéciales.</p>
<p>La collaboration très étroite qui s’est établie entre les personnels de Ginger et de TPF-i a permis de gérer cette contrainte et de livrer les chantiers dans les temps. Chacun identifiant ses urgences en toute transparence, avant que les deux ne se mettent à planifier au mieux le déroulement des différentes tâches.</p>
<p>        </p></div>    </div></div></div>
[partage]
</div>
<div class="col-sm-5 col-sm-offset-1">
<div id="su_slider_69cd8e5274788" class="su-slider su-slider-centered su-slider-pages-yes su-slider-responsive-yes su-lightbox-gallery" style="width:100%" data-autoplay="2500" data-speed="600" data-mousewheel="false"><div class="su-slider-slides"><div class="su-slider-slide"><a href="https://www.tpf-i.fr/wp-content/uploads/2014/09/R102_01.jpg"  title="L:PC_ACAD�8115_SYNCHROTRON�8-EXEPIECES GRAPHIQUESEX2-EXE-SUDA-ARC-IMA-TZ-TN-001 EX2-EXE-SUDA-ARC-IMA-TZ-TN-001 (1"><img decoding="async" src="https://www.tpf-i.fr/wp-content/uploads/2014/09/R102_01-450x300.jpg" alt="L:PC_ACAD�8115_SYNCHROTRON�8-EXEPIECES GRAPHIQUESEX2-EXE-SUDA-ARC-IMA-TZ-TN-001 EX2-EXE-SUDA-ARC-IMA-TZ-TN-001 (1" /></a></div><div class="su-slider-slide"><a href="https://www.tpf-i.fr/wp-content/uploads/2014/09/R102_021.jpg"  title="L:PC_ACAD 8115_SYNCHROTRON 8-EXEPIECES GRAPHIQUESEX2-EXE-SUDA-ARC-IMA-TZ-TN-001 EX2-EXE-SUDA-ARC-IMA-TZ-TN-001 (1"><img decoding="async" src="https://www.tpf-i.fr/wp-content/uploads/2014/09/R102_021-450x300.jpg" alt="L:PC_ACAD 8115_SYNCHROTRON 8-EXEPIECES GRAPHIQUESEX2-EXE-SUDA-ARC-IMA-TZ-TN-001 EX2-EXE-SUDA-ARC-IMA-TZ-TN-001 (1" /></a></div></div><div class="su-slider-nav"><div class="su-slider-direction"><span class="su-slider-prev"></span><span class="su-slider-next"></span></div><div class="su-slider-pagination"></div></div></div>
[details]
</div>
</div>
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			</item>
		<item>
		<title>Hangar SNCM Grand port maritime de Marseille</title>
		<link>https://www.tpf-i.fr/portfolio/hangar-sncm-grand-port-maritime-de-marseille-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rémy Roupie]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Sep 2014 00:01:00 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">http://tpfi.site/?post_type=portfolio&#038;p=1679</guid>

					<description><![CDATA[<p>Hangar SNCM Grand port maritime de Marseille Rénovation partielle d&#8217;un hangar industriel de 7 000 m² partagé en deux nefs de 3 500 m² chacune et d&#8217;un bâtiment accolé de 600 m² situés sur le Grand port maritime de Marseille. Cette rénovation doit permettre l&#8217;aménagement...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1>Hangar SNCM Grand port maritime de Marseille</h1>
<p>Rénovation partielle d&rsquo;un hangar industriel de 7 000 m² partagé en deux nefs de 3 500 m² chacune et d&rsquo;un bâtiment accolé de 600 m² situés sur le Grand port maritime de Marseille. Cette rénovation doit permettre l&rsquo;aménagement d&rsquo;ateliers et de magasins de la SNCM.</p>
<p>Caractéristiques du hangar :</p>
<ul>
<li>charpente bois bardage isolé et couverture métallique avec puits de lumière sur toute la longueur</li>
<li>sol constitué de terre, de dalles béton et d&rsquo;enrobés avec deux cuves vides enterrées</li>
<li>des murs maçonnés séparant le hangar dans sa largeur</li>
<li>présence de 4 ponts roulants de 20 T reposant sur une structure poteaux poutres en béton</li>
</ul>
<p>Les nouveaux locaux abritent principalement :</p>
<ul>
<li>une zone opérationnelle : atelier mécanique, atelier fer, atelier aménagements et le magasin</li>
<li>une zone tertiaire : bureaux, salles de réunion/formation, archives, réfectoire, salles de détente, vestiaires, sanitaires et douches.</li>
</ul>
<p>Au niveau de la ventilation, création de réseaux d&rsquo;extraction d&rsquo;air par aspiration pour les ateliers.<br />
Nettoyage des ateliers par un système complet d&rsquo;aspiration centralisée (aspiration des poussières).<br />
Aménagements extérieurs :</p>
<ul>
<li>création de 46 places de parking avec marquage au sol</li>
<li>clôture et portails</li>
<li>réseaux divers, rénovation complète de l&rsquo;enrobé</li>
</ul>
<h3>NOTRE MISSION</h3>
<p>Maîtrise d&rsquo;oeuvre en mission de base loi MOP des lots désamiantage, démolitions, terrassements, gros œuvre, maçonnerie, plâtrerie, cloisons, faux-plafonds, couverture et rénovation bardage, ravalement de façade, serrurerie, métallerie, menuiseries extérieures, menuiseries intérieures, revêtements, CVC, plomberie-sanitaires, électricité CFO/CFA et VRD<br />
Direction de l&rsquo;exécution des contrats de travaux</p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Pôle logistique Prologis</title>
		<link>https://www.tpf-i.fr/portfolio/pole-logistique-prologis/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rémy Roupie]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Sep 2014 23:01:00 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">http://tpfi.site/?post_type=portfolio&#038;p=1678</guid>

					<description><![CDATA[<p>Pôle logistique Prologis NOTRE MISSION</p>
<p>Cet article <a href="https://www.tpf-i.fr/portfolio/pole-logistique-prologis/">Pôle logistique Prologis</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.tpf-i.fr">TPFI</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1>Pôle logistique Prologis</h1>
<h3>NOTRE MISSION</h3>
<p>Cet article <a href="https://www.tpf-i.fr/portfolio/pole-logistique-prologis/">Pôle logistique Prologis</a> est apparu en premier sur <a href="https://www.tpf-i.fr">TPFI</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Chaufferie biomasse Îlot Sainte-Anne</title>
		<link>https://www.tpf-i.fr/portfolio/chaufferie-biomasse-ilot-sainte-anne/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rémy Roupie]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Sep 2014 20:01:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Chaufferie biomasse Ilôt Sainte-Anne Construction, en remplacement de l&#8217;ancienne chaufferie, d&#8217;une chaufferie centralisée avec son réseau de distribution de chaleur, adaptée aux nouveaux besoins, sur l&#8217;ancienne emprise de l&#8217;Hôpital d&#8217;Instruction des Armées Saint-Anne en plein coeur de Toulon. Ce site dénommé depuis « îlot Sainte-Anne » est en...</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<h1>Chaufferie biomasse Ilôt Sainte-Anne</h1>
<p>Construction, en remplacement de l&rsquo;ancienne chaufferie, d&rsquo;une chaufferie centralisée avec son réseau de distribution de chaleur, adaptée aux nouveaux besoins, sur l&rsquo;ancienne emprise de l&rsquo;Hôpital d&rsquo;Instruction des Armées Saint-Anne en plein coeur de Toulon.</p>
<p>Ce site dénommé depuis « îlot Sainte-Anne » est en cours de refonte pour accueillir des organismes du service de santé des armées, dont principalement l&rsquo;école du personnel paramédical des armées (EPPA).</p>
<p>Les travaux comprennent : les terrassements généraux sur l&#8217;emprise du bâtiment à édifier, la construction du bâtiment et du silo à combustibles, les travaux de désamiantage du réseau existant, la refonte du réseau de chauffage y compris la création d&rsquo;un nouveau tronçon de galerie technique pour raccordement aux galeries existantes, la création du nouveau point de livraison de gaz, et l&rsquo;alimentation en gaz du bâtiment, l&rsquo;alimentation électrique du bâtiment, ainsi que son raccordement aux réseaux téléphonique et informatique de l&rsquo;îlot, l&rsquo;alimentation en eau du bâtiment, ainsi que son raccordement aux réseaux EU et EP, la création de l&rsquo;aire de manoeuvre des camions de livraison, ainsi que la mise à niveau de la voirie d&rsquo;accès, notamment depuis le bâtiment<br />
Gastinel.</p>
<p>A ces travaux seront associés : la mise en service, l&rsquo;exploitation et la maintenance de la<br />
chaufferie et du réseau de chauffage.</p>
<p><strong>Caractéristiques énergétiques :</strong><br />
Une chaudière biomasse de 1 670 kW (combustible avec taux d&rsquo;humidité de 35 %), deux chaudières gaz : une chaudière de 1 800 kW et une de 1 000 kW (couvrant les besoins ECS), besoins : 4 400 MWh en entrée des sous-stations, rendement moyen annuel 85 % sans arrêts techniques, répartition combustible bois : 100 % plaquettes forestières.</p>
<p><strong>Développement Durable :</strong><br />
Isolation par l&rsquo;extérieur des locaux annexes, calorifugeage des réseaux, GTB chaufferie, filière bois à proximité (moins de 30 km), nuisance sonore réduite (35 dB) et intégration maîtrisée du silo et du bâti dans l&rsquo;environnement.</p>
<h3>NOTRE MISSION</h3>
<p>Conception, réalisation, exploitation et maintenance<br />
APD &#8211; PRO &#8211; VISA &#8211; DET &#8211; AOR phase réception et AOR phase garantie<br />
Maîtrise d&rsquo;oeuvre des lots CVC-plomberie, électricité CFO/CFA et VRD</p>
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			</item>
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		<title>Bâtiment industriel Zodiac Seats France</title>
		<link>https://www.tpf-i.fr/portfolio/batiment-industriel-zodiac-seats-france/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Rémy Roupie]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Sep 2014 22:01:00 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">http://tpfi.site/?post_type=portfolio&#038;p=1677</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bâtiment industriel Zodiac Seats France Réaménagement et extension, en site occupé, d&#8217;un bâtiment industriel existant par la construction de : d&#8217;un hall industriel de fabrication, de 5050 m² d&#8217;un hall de 1100 m² en extension du hall FAL existant, d’un corps de bâtiment de 580 m² entre le hall...</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1>Bâtiment industriel Zodiac Seats France</h1>
<p>Réaménagement et extension, en site occupé, d&rsquo;un bâtiment industriel existant par la construction de :</p>
<ul>
<li>d&rsquo;un hall industriel de fabrication, de 5050 m²</li>
<li>d&rsquo;un hall de 1100 m² en extension du hall FAL existant,</li>
<li>d’un corps de bâtiment de 580 m² entre le hall industriel créé et le bâtiment « banc d’essais » existant, à vocation principale d’accès de l’usine et de locaux sociaux.</li>
</ul>
<p>&nbsp;<br />Caractéristiques techniques :</p>
<ul>
<li>extension de la production calorifique</li>
<li>traitement d&rsquo;air par centrale de 40 000 m3/h</li>
<li>extraction process</li>
<li>extraction et épuration brouillard d&rsquo;huile</li>
<li>dépoussiérage</li>
<li>extraction soudure</li>
<li>création d&rsquo;une source sprinkler</li>
<li>modification du poste de livraison EDF</li>
<li>modification réseau HTA</li>
<li>installation BT de l&rsquo;usine (éclairage, alimentation machine, canalisations préfabriquées)</li>
<li>éclairage : parking, postes de travail de l&rsquo;usine</li>
<li>pré câblage VDI</li>
</ul>
<h3>NOTRE MISSION</h3>
<p>Maîtrise d&rsquo;oeuvre en mission de base loi MOP des lots VRD, Électricité courants Forts, Pré-câblage CFA, Plomberie sanitaires / air comprimé, CVC, Sprinkler, RIA</p>
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